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ロードスターNDのエンジンは直噴エンジンで、カーボンが付きやすいとの噂?でもメーカー品でデポジットクリーナーを販売していて、走行1万km位での注入を推薦しています。 社外品ですが、ガソリン添加剤を2回程注入してシリンダー内のデポジット除去をファイバースコープで見ると、デポジットが除去されている画像が確認できました。 今回、ガソリン添加剤では除去出来ない直噴エンジンのインテーク側の洗浄を、この商品を使ってカーボン除去を試みます。 エンジンを始動し、2千回転を維持する為、2人で作業すれば済みますが一人で作業する為、ノズル延長用チューブ内径2mmの3mを購入して、運転席側よりアクセルの煽りとNC-121の注入をします。 効果はどうでしょうか?実施後、報告致します。
施工してから振動がなくなりました。お勧めです!

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リールの部位の名称と役割《まとめ》画像付きで分かりやすく解説!

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